中泰高铁项目第二阶段加速推进 预计2029年通车

   
      泰国赛塔新政府正以前所未有的决心和速度加紧推进建设中泰高铁项目，这一雄心勃勃的工程项目预计将在2029年（原规划为 2028）全面完工并投入运营，标志着泰国在区域交通互联互通方面迈出了坚实的一步。中泰高铁项目不仅旨在构建现代化的高速铁路网络，而且更将深刻改变泰国、中国及老挝以及东盟各国之间的区域格局，打通东南亚铁路中线，为区域经济的繁荣发展注入强劲动力。目前预计2027年通车的中泰高铁项目第一阶段（曼谷-呵叻府）线路建设进度已完成15%以上。

      据泰国交通部最新消息，中泰高铁项目从曼谷到呵叻府的第一阶段建筑工程已完成15%以上，预计2027年可以通车。中泰高铁项目的第二阶段——从呵叻府至廊开段的设计与调整工作已圆满完成，建设号角即将吹响。 这一阶段的线路全长356公里，预算高达3,300亿泰铢，将成为连接泰国东北部与中国及老挝的重要通道。尤为值得一提的是，在设计过程中，项目团队充分考虑了环境保护与居民出行的双重需求，成功避开了所有铁路交叉口，确保了对当地生活的最小干扰。 目前，该中泰项目的EIA环境影响评估已获得官方批准，正紧锣密鼓地准备提交交通部审批，预计将在2024年内正式启动招标和施工流程，向着2029年通车的目标全速前进。 

      建设工程费用 2,351.29亿泰铢 土地及财产补偿 103.1亿泰铢 轨道和电气系统投资 801.65亿泰铢 项目管理和顾问费用 100.6亿泰铢 投资方案细致详尽 电子招标保障透明 图片 为了确保项目的顺利实施，泰国政府精心制定了详尽的投资方案，对各项费用进行了细致划分。从建设工程费用到土地及财产补偿，再到轨道和电气系统投资，以及项目管理和系统验证顾问费用，每一笔支出都经过严格审议，力求在保证质量的同时，实现资源的最优配置。值得一提的是，项目将通过电子招标的方式公开透明地选择承包商，共分为10个合同包，涵盖土建、系统安装及信号等多个领域，为国内外企业提供了公平竞争的机会。

      中泰高铁第二阶段工程将设立五个主要车站，包括呵叻府波艾站、孔敬府班派站、孔敬站、乌隆他尼站和廊开站，中泰高铁车站将成为区域经济发展的新引擎，带动周边地区的繁荣。为了减少对当地居民的影响，项目在设计时充分考虑了线路布局，将土建工程分为高架路段和地面路段，其中高架路段长达202.48公里，地面路段则为154.64公里，既保证了施工效率，又兼顾了居民的日常出行需求。 第一阶段稳步推进 克服挑战保进度 图片 与此同时，中泰高铁项目的第一阶段——从曼谷到呵叻府的250.77公里线路也在紧锣密鼓地建设中。尽管面临部分合同与机场高铁项目重叠、文化遗产影响评估等挑战，但泰国政府已采取积极措施加以解决，并指示铁路公司加快施工进度。目前，该阶段工程已完成33.48%，预计将在2028年如期开通。